Created by Nicie

Sprint ST TRIUMPH    Sprint ST

“ Kraft, komfort und Vielseitigkeit kommen hier von einem schnellen Sporttourer, der mit Dreizylindermotor und perfekter Balance auftritt.

Ein schwer erreichbares Ziel für jedes Entwicklungsteam:      Baut ein Motorrad, daß nicht nur außergewönlich schnell und stark ist, sondern auch noch handlich und auf  langen Reisen komfortabel sowie vielseitig ist. Das ist zwar schwierig, aber nicht unmöglich. Den Beweis tritt die Sprint ST an. “ (Triumph)

 

technische Daten:

 
 

3-Zylinder /4-Takt Reihenmotor , wassergekühltt

 
 

955 ccm

 
 

77 kW bei 9300 U/min

 
 

95 Nm bei 5700 U/min

 
 

Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h

 
 

6 Gänge

 
 

Sitzhöhe: 800 mm

 
 

Gewicht vollgetankt: 240 kg

 
 

Tankinhalt (Reseve): 21 (3) Liter

 

Kommentar von Olli:

Ich bin leider bisher nur Probe gefahren, aber der brutale Durchzug des Motors, die Handlichkeit und das Bremsverhalten haben mich überzeugt. Fahrberichte folgen nach dieser Saison.

Urteil der Zeitschrift MOTORRAD:

“ Veni, vidi, vici. Mit den unbestreitbar besten Gesamteigenschaften katapultiert sich der britische Newcomer mit deutlichem Abstand auf den ersten Platz. Fahrwerk, Bremsen, Motor, Spritverbrauch, Ergonomie - zwar gibt es hie und da was zu verbessern, aber schon jetzt ist die Sprint ST einfach gut. Bis auf das Styling vieleicht - aber das ist natürlich Geschmackssache.” (Sonderdruck: 09.01.1999) Vergleich Triumph Sprint ST (1.Platz), BMW R 1100 S (2.), Ducati ST 4 (3.) und Honda VFR (4.)

ZZR 600 KAWASAKI     ZZ - R 600

“ Müheloses Handling, kraftvoller Schub durch den bewährten Kawasaki 4-Zylinder und fahrerfreundliche Ergonomie machen diesen Allrounder zum perfekten Mittelklassensportler. “ (Kawasaki)

 

technische Daten:

 
 

4-Zylinder /4-Takt Reihenmotor , flüssigkeitsgekühlt

 
 

599 ccm

 
 

72 kW bei 12000 U/min

 
 

66 Nm bei 9000 U/min

 
 

Höchstgeschwindigkeit: 239 km/h

 
 

6 Gänge

 
 

Sitzhöhe: 780 mm

 
 

Gewicht vollgetankt: 224,5 kg

 
 

Tankinhalt: ca. 18 Liter

 

Kommentar von Nicie:

Hier stimmt das Preis/Leistungs-Verhältnis alle mal. Für 16.220,- DM bekommt man ein Motorrad das für gemütliche Touren genauso geeignet ist wie für kleine Hetzfahrten. Ok, sie ist keine Supersportlerin wie dei ZX 6R (die übrigens verdammt gut aussieht), dafür sitze ich aber wesentlich bequemer als einer dieser “Heizer”. Ein großer Pluspunkt (der meinen Schatz immer neidisch werden läßt) sind die geräumigen Staufächer. Aber am wichtigsten ist natürlich, daß man mit der ZZ-R 600 viel Fahrspaß erleben kann.

Urteil der Zeitschrift .....:    ???

Tja , leider wird diese Maschiene nicht gerade sehr häufig getestet.